进口货物在海关通过放行后，发现货物残损，短少或品质不良，改怎么解决？http://www.wwwimport.com/ 进口货物在海关征税放行后，发现货物残损、短少或品质不良该而由国外承运人、发货人或保险公司免费补偿或更换的同类货物的，属于无代价抵偿货物。对无代价抵偿货物，海关区分情况分别予以免税或征税
环航进口服务研究，进口物流，是基于2007年以来国内全球采购业务快速成长的细分物流产品，其含括到国际采购商务、进口海运、进口申报、进口仓储配送等多个物流服务环节。尤其是进口申报环节，涉及到贸易政策、口岸监管、资格单证、企业财税、后续核销等多项严格的作业要求；再者各口岸的进口申报流程存在一定的偏差，而申报过程又存在部分手工作业性，这些客观因素，决定了“不同性质的企业、不同货品、不同口岸、不同申报方式”的进口申报多样性和进口物流服务弹性。故进口物流操作，需要有专业、有经验、有规模之服务供应商
1、如进口原货物所征税款未予退还的，其进口的无代价抵偿货物属下列情况的，予以免放行，海关全数征税放行后，发现货物短少，重新补充进口的短少部分的货物
2、原进口货物已退运国外或放弃交由海关处理的；
二手机械，机器、仪器和其他货物残损或品质不良，国外同意削价，同时补偿进口部分品名、规格相同的货物，并且价值不超过削价金额的
二手机械，机器、仪器或其零部件残损或品质不良的；
车辆、家用电器、办公室用机器，其他耐用消费品及其零部件残损或品质不良，如不退运国外，其进口的无代价抵偿货物应予照章征税，但对留在国内的原进口货物，应凭商检部门出具的证书重新估价计税，原多征税款准予退还。
环航进口服务研究，全球二手机械设备，二手生产线，尤其是科技含量较高的加工中心、电子设备、专用仪器仪表等，在国际金融海啸之后，会出现向国内洼地汇流的趋势。这代表全球高端制造业有向中国转移的冲动，同时也表明国内制造业升级的内在爆发力
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