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框架箱，顾名思义，有两个显著特征：

其一是“框”：框架箱是在标准集装箱的基础之上去掉了箱顶和侧壁，有的连端壁也去掉，只剩下底板和四个角柱，突破了传统集装箱的封闭性。

其二是“箱”的特征：框架箱保留了标准集装箱的基本特征即：尺寸标准。

其尺寸与标准集装箱相差无几：

20’FR为5.727M*2.35M*1.95M，

40’FR为11.65M*2.35M*1.95M，

这样大大便捷了框架箱在大型集装箱船上的装卸作业。

框架集装箱的三大特点：

1，装箱操作的高度灵活性。

框架集装箱最大的一个特点就是突破了传统集装箱的装货限制。传统集装箱只能打开箱门进行装卸作业，而框架箱可以实现多角度装货，从侧面，上面进行装卸。

装卸完成之后将四周围的框架锁住固定，就完成装载了。这也是框架集装箱最容易让人识别出来的一个特性。

2，适合超重，超限物品的装载。

框架集装箱的底部使用的是超厚的钢材制成，可以承受很重的物品重量，所以不管是运输钢材这样的重量级物品还是其他过大过重的货品，都可以使用框架集装箱进行运输，而且在装卸的时候都是平行进行装载，节省装载力气的同时也可以节省搬运工人的数量。

框架集装箱能够满足超重超宽物体的运输需求，能够包容各种大型的钢材或汽车及各种大型重金属配件等的运输，尽管空间范围大但不会影响装载物品的品质。

3，旧设备进口手续突破了标准集装箱与散货运输的界限，集二者运输优点于一身。

相较于散货运输的装卸慢，效率低，班期少，航程长，框架集装箱运输具备现代集装箱运输的优点：固定班期，固定挂靠港口等，船期快的优点；相较于传统集装箱体积受限，重量受限等方面，框架集装箱可以满足体积庞大，重量巨大的大件货物的运输需求，大大为客人节省了时间成本和运输成本。